スロバキアのRCメーカーXRAYは2023年3月10日、「XRAY XB8E’23」の製品ページを公開した。
なお、製品ページはかなり作り込まれており、ＰＣからの閲覧が推奨されている。
XRAY XB8E’23製品サイト：https://teamxray.com/xb8e/2023/en/
XRAY XB8E’23の特徴
- サスペンションを分解せずに素早くデフにアクセスできる、全く新しいフロント＆リアセミスプリットバルクヘッド
- 偏心ブッシュによるフロント＆リアデフの高さ調整機構を新たに採用。
- センターの駆動系の角度と高さ調整の改善
- セミ・スプリット・バルクヘッドを採用したシャシーを再設計し、リアシャシーのフレックスを改善することでトラクションを向上。
- フロントアルミ＆リアグラファイトショックタワーの設計変更
- 信頼性を高める強化されたM3/M4スチール製ショックスクリュー
- アルミ製ステアリングプレートとサーボセーバーをアップデート。
- フロント＆リアロアサスペンションホルダーの取り付け位置を変更
- フロントアッパーサスペンションホルダーは新型サーボセイバーに対応
- 新設計のセミ・スプリット・リアバルクヘッドにフィットするウイングホルダーを再設計
- ダウンフォースを素早く調整できるウィッカービル・リアウィングと、あらかじめマーキングされたエアフロー・ホールでダウンフォースを軽減
- フロントアッパーアームには、ダウンフォースを向上させるオプションウイングの取り付け位置を新たに設定。
- 新型ロアフロントバンパーで軽量化を図り、新型半割りバルクヘッドとマッチングを実現
- ロアショックアブソーバーのボールジョイントを改良し、ロアスプリングリテーナの取り付けをより確実なものに変更。
- 新開発の46/13インターナルギヤレシオと14Tクラッチベルにより、使用可能なギヤ比を拡大。
- 新開発のセンタリングブレーキスライドスクリューにより、よりスムーズなブレーキパッドの操作性を実現。
※上記説明文は編集部にて翻訳を行いました。
XRAY XB8E’23製品サイト：
https://teamxray.com/xb8e/2023/en/
source：XRAY