スロバキアのRCメーカーXRAYは2024年5月3日、「XRAY X8」の製品ページを公開した。
XRAY X8 製品サイト：https://teamxray.com/x8/2024/en/
※製品ページはかなり作り込まれており、ＰＣからの閲覧が推奨されている。
XRAY X8はソリッドリアアクスルとフロントワンウェイアクスルを持つ電動4WDパンカー。設計者はDipl. Juraj Hudy。X8は、使いやすさとシンプルなセットアップを念頭に設計されており、なにより運転しやすいマシンに仕上げられている。
X8にはスイス製7075T6アルミニウム、HUDYスプリングスチール、USA製カーボンファイバー、ドイツ製ワンウェイベアリング、XRAY独自のヨーロッパ製コンポジットコンパウンドが使用されている。
主な特徴
- 独自のサンドイッチシャーシデザインにより、ロアシャーシプレートとトップマウントバッテリートレイを縦方向に補強
- バッテリートレイとロアシャーシが均一なフレックスシステムで連動
- 最適な剛性と柔軟性を実現するシャーシ設計
- 戦略的に配置されたシャーシのカットアウトにより、モーターとバッテリーの冷却性を向上
- フロント・グラファイト・サスペンション・プレートはピボット・ボールを介してシャーシにマウント
- フロントサスペンションは、ピボットボールでジオメトリーを正確に調整可能
- フロントキャスターは幅広い範囲で素早く簡単に調整可能
- フロントサスペンションはバッテリートレイに接続され、フレックス調整が可能
- フロントサスペンションのOリングフレックスシステムにより、ステアリング特性を調整可能
- 定評あるクイックリリースホイールシステムを採用した軽量アルミ製リアソリッドアクスル
- ハードコートされたフロントアクスルには、ドイツ製フロントワンウェイベアリングを採用
- HUDY Spring Steel™フロントCVDアクスルは、信頼性が高く、チャタリングのないドライブラインを実現
- RX8プラットフォームで実績のあるコンポジットフロントステアリングブロック
- アッカーマンのセッティングは、様々なサーボセーバーポジションで素早く調整可能。
- サーボセーバーは、スプリングテンションとアッカーマンの位置の両方で完全に調整可能
- メインシャーシから独立したグラファイト製サーボマウントプレートにより、正確なハンドリングとコントロールを実現
- ドライブトレインは、スイス製7075 T6アルミニウム製ハードコート・プーリーを採用。
- 特大プーリーカバーは、ベルトを常に所定の位置に保つように設計されています。
- ベルト・テンショナー用マルチ・フランジ・ベアリング・システムにより、スムーズで信頼性の高いドライブトレインを実現
- 優れたプーリーとベルトテンショナーシステムにより、ベルトテンションが少なくて済み、シャーシのたわみを許容
- リアアルミバルクヘッドのフローティングバッテリーホルダーシステムにより、シャーシのフレックスに影響を与えない正確な取り付けと、素早いバッテリーの取り付けと取り外しが可能。
- ショーティーおよびスタンダードサイズのバッテリーパックに対応
- バッテリーの種類に応じて重量バランスを最適化する複数の電子制御取り付けオプション
- 優れた耐久性を誇るRX8フロントコンポジットバンパーは、様々なボディシェルポジションに対応するエキセントリックポストを装備。
- リアエンドとシャーシを保護するリアグラファイトバンパー
- 高品質の軽油入りベアリングを各所に採用
※らじつう編集部にて翻訳を行っております。
source：XRAY https://www.teamxray.com/