3Racing 新型ハイエンドツーリングカー「ZERO CERO」のグローバル販売開始を発表。

初回生産特典などは海外仕様限定であり、日本仕様は未定

 3racingの新世代ツーリングカープラットフォームとなる「ZERO CERO」シリーズのハイエンドモデル。前モデルであるCEROシリーズのコンセプトを踏襲しながら、95%のパーツが完全新設計となっており、超低重心を実現した競技の第一線で戦えるポテンシャルを持つ電動4WDツーリングカー。

ZERO CEROの特長

  • ショートセルバッテリー対応カーボンファイバーシャシー
  • シャシーフロントエンドを15mm短縮し、コーナリング性能を向上
  • 全幅77mmのナローシャシーでコーナリング時のリーンコンタクトを低減
  • シャシープレートにフロント/リア/左右アライメント測定穴を装備
  • 重量配分のためのファクトリー製銅製バラストマウントポイント
  • フロント/リアギアボックス高さを1.25mm低減低重心化
  • モーターマウント高さを1.25mm低減
  • アッパーアームピボットボールを従来モデル比5.75mm低減
  • フロント/リアのレスポンス調整が可能なクイックスワップ式アッパーアーム幅調整機構
  • NMB 6x10x3ベアリング – 低重心化のため従来モデルより小型化
  • ガスケットオイルシール付きデュアルベアリングディファレンシャル
  • ディファレンシャルハウジングにオイルグレード表示を刻印
  • マルチジョイントドライブシャフト設計により駆動系の動力損失を低減
  • リアデュアルジョイントアウタードライブシャフト(デュアルカップ出力)
  • フロントトリプルジョイントドライブシャフト(ステアリング用デュアルカップ)安定性
  • バンドーS3M-345ベルト(ドライブシャフト角度出力直結)
  • ベルトテンションアジャスター(オプションパーツSAK-Z119)
  • センターベルトプーリー:7075アルミニウム製(硬質アルマイト処理)
  • センタープーリーのフランジベアリングをベアリングカラーに交換
  • シングルアームステアリング:サーボマウントに直接取り付け
  • アッカーマン調整:シングルアームステアリングシステムによる調整
  • サーボマウント:49mmおよび49.5mmの固定穴間隔に対応
  • デュアルステージサーボスクリュー標準装備:ステアリングの遊びを低減
  • アンチロールバー:シャーシ下部に半埋め込み式(低重心化)
  • 独自技術アンチロールバー専用の4.3mmボールスタッド
  • アンチロールバー幅を狭くすることで、ステアリングレスポンスが向上します
  • 超ショートショックアブソーバー、アイツーアイ長34.4mm
  • ショックアブソーバー長を従来モデルより9mm短縮
  • 新素材のシールにより、よりスムーズで長寿命なショック動作を実現
  • ピストンにM1.2×4穴を事前に開け、オイル流量を向上
  • 標準的な18~21mmビッグボアスプリングに対応
  • 3.0mmカーボンロアアーム – 低グリップ路面に対応するスリムカット
  • エンジニアリング樹脂製一体型アッパーアーム – 初心者にも扱いやすい設計
  • オプションキャンバー/キャスター/ホイールベース調整用デュアルロッドアッパーアーム
  • 低重心化のために再設計されたナックルとステアリングプレート
  • キャンバーゲージツール付属 – 標準的なアライメントツールと互換性あり
  • シール付きリテーニングリング付きホイールヘックス – 脱落防止設計
  • 新設計のホイールヘックスにより剛性と動力伝達限界が向上
  • フロントデッキ ​​カーボン – 2.0mm 分割式 フロント/リア (標準)
  • オプション アッパーデッキ: 1.6mm 分割式 SAK-Z125A
  • オプション アッパーデッキ: 2.0mm 一体型 フロート/固定式 ブリンキー SAK-Z125B
  • オプション アッパーデッキ: 1.6mm 一体型 フロート/固定式BLINKY SAK-Z125C
  • オプションのアッパーデッキ:2.0mm一体型フロート/固定式(SAK-Z125D/E対応)
  • ハイギア比ブリンキーモード対応
  • 新成形複合耐衝撃素材製バンパー
  • バンパー下部エアロダイナミックディフューザーによるグランドエフェクトエアフロー
  • リアボディポストは水平・垂直マウントに対応
  • リアボディポストには折り畳み防止ボディプロテクション機能搭載
  • クイックリリースコネクターと滑り止めパッド付きバッテリートレイ

※翻訳はGoogle Geminiにて行っており、編集部にて加筆・修正を行っております。

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