2026.09.07

3Racing 新型ハイエンドツーリングカー「ZERO CERO FWD」のグローバル予約を実施中。

香港のR/Cメーカー 3Racingは新型ハイエンドツーリングカー「ZERO CERO FWD」のグローバル予約販売を実施している。今回は第二段出荷となる。なお、日本での発売時期や価格は未定。

3racingの新世代ツーリングカープラットフォームとなる「ZERO CERO」シリーズのFWDハイエンドモデル。前モデルであるCEROシリーズのコンセプトを踏襲しながら、95%のパーツが完全新設計となっており、超低重心を実現した競技の第一線で戦えるポテンシャルを持つ電動FWDツーリングカー。

ZERO CERO FWDの特長

95%完全新設計 — 一部の部品は旧世代モデルと互換性あり
超低重心シャシー構造
3RACINGのシグネチャーカラーであるピンクが復活
短電池対応シャーシ
コーナリング性能向上のため、シャーシフロントエンドを15mm短縮。
全幅77mmのナローシャーシがコーナリング時のリーンコンタクトを低減
シャーシプレートのフロント/リア/左/右アライメント測定穴
重量配分用の工場出荷時銅製バラスト取り付けポイント
フロント/リアギアボックスの高さを1.25mm下げて重心を低くしました
モーターマウントの高さを1.25mm下げました
上腕ピボットボールの位置が前世代比で5.75mm低くなりました。
フロント/リアのレスポンス調整のためのクイックスワップ式アッパーアーム幅調整機能
NMB 6X10X3ベアリング – 低重心化のため、従来品より小型化
ガスケットオイルシール付きデュアルベアリングディファレンシャル
ディファレンシャルハウジングに刻印されたオイルグレード表示
マルチジョイントドライブシャフト設計により、駆動系の動力損失を低減
ステアリングの安定性を高めるデュアルカップ付きフロントトリプルジョイントドライブシャフト
7075アルミニウム製、硬質アルマイト処理を施したセンターベルトプーリー
センタープーリーのフランジベアリングをベアリングカラーに交換します。
サーボマウントに直接取り付けられたシングルアームステアリング
アッカーマン調整（シングルアームステアリングシステムによる）
サーボマウントは、49mmおよび49.5mmの固定穴間隔に対応しています。
デュアルステージサーボスクリュー標準装備 – ステアリングの遊びを低減
低重心化のため、アンチロールバーはシャーシ下部に半埋め込み式で配置されています。
アンチロールバー専用の独自設計4.3mmボールスタッド
アンチロールバーの幅を狭めることで、ステアリングレスポンスが向上しました。
超短尺ショックアブソーバー　アイツーアイ長 34.4mm
ショックアブソーバーの長さが前世代比で9mm短縮
よりスムーズで長持ちするショックアクションを実現する新シール材
ピストンには高オイルフローを実現するM1.2 x 4穴が予め開けられています
標準17mmビッグボアスプリングに対応
3.0mmカーボンロアアーム – 低グリップ
路面に対応するスリムカットキャンバー/キャスター/ホイールベース調整用のオプションのデュアルロッドアッパーアーム
低重心化のために再設計されたナックルとステアリング
プレートシール付き保持リングを備えたホイールヘックス – 紛失防止設計
新しいホイールヘックスにより剛性と動力伝達限界が向上
高歯比を維持ブリンキーモード対応
新金型複合材製バンパー耐衝撃性素材
バンパー地面効果気流用アンダーサイドエアロダイナミックディフューザー
リアボディポストは水平または垂直マウントに変換可能
リアボディポストには折り畳み防止ボディ保護機能
付きクイックリリースコネクターと滑り止めパッド付きバッテリートレイ
1.2mmスチールシャーシプレート
48g真鍮合金フロントバンパー – ダウンフォースとグリップの向上
フロントバンパー真鍮ウェイト調整穴
225ベルト – モーター応答とコーナー出口加速の
向上リアシャーシマルチカットアウト – トラクションのためのねじり柔軟性の
向上フルフォワードウェイト再配置 -サーボ/モーター/ステアリング/バッテリー
FWDレイアウト用に短縮されたフロント
ギアボックス専用に機械加工された110°スチールシャーシネジ
ディファレンシャルトップカバーと一体化した新しいアッパーデッキ最適化
されたシャーシのねじりフレックス
M1.4 X 14 X 17 N3.07 ブルー + N2.68 グリーンリニアスプリング付属