スロバキアのRCメーカーXRAYは、「XB８E’26」の製品ページを公開した。
XRAY XB8E’26は、「重心のさらなる低下」「重量配分の最適化」「メンテナンス性の向上」をコンセプトに新設計された2026年モデル。バッテリー配置を低重心化しセンターラインに近づけた新設計のシャーシ、整備性を劇的に向上させた分割式モーターマウント、そしてダウンフォースと安定性を高めた新型HUDYリアウイングなどを採用し、2025年モデルから大幅な進化を遂げている。
XB８E’26の特徴
◎シャーシおよびレイアウトの最適化
• 新型シャーシプレート: バッテリーパックの搭載位置を下げ、リアCホルダーの位置を更新。バッテリーマウントをセンターラインに近づけることで、重量配分を改善し、安定性とハンドリングを向上させた。
• 新型サイドガード & バッテリーホルダー: 低い位置でのバッテリー搭載を可能にする専用設計。新しいベルクロストラップにより、荒れた路面でも確実な固定を実現している。
• リアブレスホルダーの更新: センターブレスを車両中心に寄せるためのカットアウトを追加し、慣性モーメントを低減。
◎駆動系とメンテナンス性の向上
• 分割式モーターマウント: 剛性を高めつつ、センターデフへのアクセスを容易にする新設計を採用。周囲の部品を外さずにメンテナンスが可能となった。
• 新型センターデフ・トップデッキ: モーターマウントの変更に合わせたレイアウト。ケーブル管理用ブラケットを備え、配線の噛み込みリスクを排除している。
◎エアロダイナミクスとサスペンション
• 新型HUDYストライク・ウイング: ウルトラロープロファイル設計と大型サイドダムにより、高い安定性とダウンフォースを提供。軽量かつ耐久性に優れたコンポジット素材を採用。
• C-サスペンションホルダー: 取付位置を下げた新ジオメトリにより、低〜中グリップ路面でのトラクションが向上。
• グラファイト強化ボールジョイント: サスペンションリンクおよびアンチロールバーに採用。摩擦を低減し、埃の多い環境でもスムーズな動きを維持する。
※上記説明文は編集部にてGoogle NotbookLMを利用し翻訳・サマリーを行ったうえで編集部にて編集したものになります。
source：XRAY https://www.teamxray.com/
