2026.08.25

XRAY　XT2’28詳細製品ページ公開

スロバキアのRCメーカーXRAYは、「XRAY XT2’28」詳細製品ページ公開」の製品ページを公開した。

https://teamxray.com/xt2/2028/en/

XRAY XT2’28はXT2は、設計が刷新された2.5mmアルミ製シャーシにより、接地面の安定性とトラクションを最大化する。さらに低重心化を追求した3Gギアボックスや、長さを短縮して運動性能を高めたビッグボアショックなど、駆動系から足回りまで大幅な軽量化と最適化が図られている。モデルとしては路面状況に合わせて選択できるカーペット用とダート用の2エディションが用意されており、幅広い調整機能によってあらゆるトラック環境に対応可能。

XRAY XT2 ’28の主な特長と新機能

■シャーシとフレームの改良

新型2.5mmシャーシ: トラクションとコントロールを最大化するために、フレックス（しなり）が最適化されています。
ワイド化されたリアシャーシ: リアセクションを広げることで、走行時の安定性がさらに向上しています。
新型フラットシャーシブレース: 簡単にシャーシのフレックス調整ができる、XB2で実績のある新しいコンセプトのアルミ製ブレースが採用されました。
延長されたサイドガード: シャーシのフレックスコントロール性能を向上させ、新たにファンマウントポジションを追加しています。
再設計されたRF (C) サスペンションホルダー: 新型のフラットシャーシブレースと一体化（統合）し、より高い走行安定性を実現しています。

■ドライブトレインとギヤボックス

新型3Gギアボックス: 低重心のフラットシャーシブレースに適合するようにアップデートされ、様々な路面条件（ダート、クレイ、人工芝、カーペット）でステアリングと安定性の優れたバランスをもたらします。
低重心化されたモーターマウント: シャーシの追加クリアランスを活用し、モーターの搭載位置を下げることで低重心化（CG低減）を実現しています。
軽量な新型デフアウトドライブ: 回転質量を減らすことで、より鋭い加速とブレーキング、および優れた駆動効率を発揮します。
アルミ製リアロールセンターホルダー: 3つ目のロールセンターポジションを追加し、リアスタビライザー（アンチロールバー）のカラー用の十分なクリアランスを確保しています。

■サスペンションと足回り

ソリッドサスペンションアーム（前後・ミディアム硬度）: 耐久性とリニアな操作感のバランスに優れ、様々な標準的トラック条件に対応します。
3.5mmヘビーデューティーターンバックル: 太さを従来の3.0mmから3.5mmに変更し、剛性と耐久性を高めています。
5.4mmヘビーデューティーボールエンド＆ボールジョイント: サイズを従来の4.9mmから5.4mmに大型化し、強度向上とスムーズで一貫したサスペンション動作を実現しています。
新型カーボンショックタワー（前後）: ショックの取り付け位置を下げる低ジオメトリー設計により、コーナーでの安定性とより精密なハンドリング感を実現します。
ショート化されたショックボディ＆シャフト: 13.2mmビッグボアショックを短縮し、低重心化と適切なサスペンションストロークを確保しています。
車高とリバウンド（ドループ）調整の拡張:
- ドループ（伸び側）の調整範囲を広げる**+2mmショックボールジョイント**を採用。
- スムーズでハイグリップな路面に対応する、-2mm（フロント）および-4mm（リア）のスプリングカラーを採用。
XB2互換の新型スプリング: 低重心化されたショックタワーに適合するショートスプリングが標準で付属します。
ソフトコンポジット製のフロントアンチロールバーマウントプレート: 信頼性を高めるために、柔らかい樹脂素材を採用しています。