・登別カムイヌプリRCサーキットでのダート走行チャレンジ
普段はカーペット路面でのラジコン走行が中心の「プリンセスRYOKO」氏が、北海道登別市にあるカムイヌプリRCサーキットの本格ダート（未舗装・土）コースに挑戦。使用マシンはヨコモ製の2WDバギー「RO2.0」であり、滑りやすいダート路面でいかにグリップを確保し走破性を高めるかが本動画の主要なテーマとなっています。
・チームヨコモ・伊藤氏によるダート路面向けセッティングアドバイス
低グリップなダート路面と高グリップなカーペット路面では求められるセッティングが大きく異なります。チームヨコモの伊藤氏から、マシンの挙動を安定させ、確実に駆動を路面に伝えるための具体的なセッティングの要点やパーツ選択のアドバイスを受けながらセッティング変更と走行テストが行われます。
・駆動系・足回りのトラクション強化策
低グリップ路面でのトラクション（駆動力）向上のため、差動装置にはスロットル操作に対して滑らかな効きを発揮する「ボールデフ（Z2-500A）」の導入が効果的です。また、「スチール製リヤサスマウントRF（Z2-300RFSA）」や「リヤグリップアップウエイト（Z2-002RGW）」などを装着することでリア寄りの重量を増やし、タイヤが路面を捉えやすくなるようトラクション不足を補っています。
・駆動剛性とコントロール性の向上を図るアルミ製オプションパーツ
ステアリングやダンパーの精度を高めるため、「アルミショックキャップ（RO-S8A）」や「アルミ製ステアリングベルクランクセット（Z2-201SBS）」、「アルミ製サーボホーン（Z2-20425A）」を採用。樹脂パーツの撓み（たわみ）を抑えることで、操作に対するレスポンスを正確にし、不安定なダート路面でも精密なライン取りを可能にしています。
・タイヤ選択とダンパーオイル漏れ防止対策
ダート路面で最も重要なタイヤには、土路面に最適化された「バレルHフロントタイヤ（TF-630H）」などを選択。さらに、路面のギャップ（凹凸）を吸収するオイルダンパーのメンテナンス性・保持力を高めるため「ダンパー用Xリング（YS-7SX）」を使用し、長時間の走行でもダンパー性能が低下しないよう配慮されています。
※この説明文はGoogle Geminiにて要約を行い、編集部にて編集したものです。
source：YOKOMO Youtube https://www.youtube.com/channel/UC2dGuTIEXRt3nmdp9KTiaFQ