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　LC Racingは、1/10 コンペティションオフロード４ＷＤバギー「LC10B5/V2」を発表した。日本での発売時期や価格は未定。

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　LC RACINGのコンペティション向けオフロード4WDバギー「LC10B5」をベースとした新型モデル。

　新設計の13mm径ダンパーを搭載。構成される各パーツが新設計となっており、エア抜きが容易なブリーダースクリューも装備している。さらに、主要なレース規定に準拠するよう短縮されたフロントアーム加えて、駆動系全体の見直しも行われており、スリッパークラッチとセンターデフを選択式で装着できるようになっており、路面に合わせたセッティングが可能となっている。そして重量配分とステアリング応答性を最適化するために、モーターマウント位置の変更も実施 。付属するクリアポリカーボネート製ボディシェルも一新されるなど、前モデルから大幅なアップデートが実際されたVer.2モデルとなっている。

LC10B5/V2の特長

• シャシー: 頑丈な2.0mmハードコート7075-T6アルミニウム製シャシーを採用。
• ディファレンシャルへのアクセス: フロントおよびリアのディファレンシャルに簡単にアクセスできる。
• 駆動方式の選択肢: 3パッドスリッパークラッチ（セントラルスリッパーギアバージョンキット）とセンターディファレンシャル（セントラルディファレンシャルギアバージョンキット）の両方が搭載可能となっており、トラックサイドで路面状況に応じて素早く交換できる。スリッパークラッチはハイグリップなカーペット路面に、センターディファレンシャルは緩い土や草地に適している。
• ショックタワー: 4.0mmグラファイト製フロントショックタワーと3.0mmグファイト製リアショックタワーを搭載。
• ドライブトレイン: フルCVD（Constant Velocity Drive）セットが付属。
• ステアリング: フローティングサーボマウント（サーボは含まれません） および9度キャスターブロックを採用。ターンバックルは、短い側が通常のネジ山、長い側が逆ネジ山になっており、組み立て時に方向を識別しやすくなっている。
• ショック: 3.5mmショックシャフトを備えています。特に、13mm大型ショックが特徴で、これには7075アルミニウム製ショックキャップ、アルミニウム製ロアショックスプリングホルダー、更新されたピストンとスプリングが組み込まれている。エア抜きが容易なブリーダースクリューも装備。
• モーターマウント: 7075-T6アルミニウム製ハードコートモーターマウント。
• シャシーブレース: 2.0mmグラファイト製フロントおよびリアセンターシャシーブレース。
• ピボットピンマウント: 7075-T6アルミニウム製ハードコートのフロントおよびリアアームピボットピンマウント。
• デフギア: フロントおよびリアにスチール製デフギア、スチール製ディファレンシャルアウターギアが使用されている。
• リアウィング: 高ダウンフォースリアウィングが付属。
• ホイール: オフセット0のアルミニウム製ホイールヘックスを採用。
• バッテリー位置: バッテリーの位置は前後10mmの範囲で調整可能。
• スパーギア: 48ピッチの81Tと76Tスパーギアが付属しています。
• ロールバー付属。

LC RACING　https://shop.lcracing.net/