【製作企画】実車みたいなギヤボックスとサスペンションを製作します☆★
RCカー「XR311」の製作工程を解説するシリーズの第2弾です。今回は説明図の7番から11番に該当する、ステアリング周りやリアサスペンション、ギアボックスの組み立て工程に焦点を当てています。投稿者は、細かいパーツの向きやベアリングの組み込み順序など、製作中に苦戦したポイントを自身の経験を交えて分かりやすく紹介しています。特に、スムーズな駆動を実現するためのグリスアップや、パーツを締めすぎないための調整の重要性が強調されています。視聴者はこの動画を通じて、複雑なギアマウント構造を正しく仕上げるための具体的なコツを学ぶことができます。
※説明文はGoogle Notebook LMにて要約を行い、編集部で修正したものです。
source：パイセンRC https://www.youtube.com/@RC-jm9ux
京商株式会社は「今週の出荷情報（2026年2月16日～2月20日）」を発表いたしました。
https://ameblo.jp/kyosho-information/entry-12957223221.html
source：KYOSHO RC Information https://ameblo.jp/kyosho-information/
2026年２月のヨコモ新製品情報
https://ameblo.jp/yokomo-product/entry-12956930598.html
sauce:Yokomo Product Information https://ameblo.jp/yokomo-product/
202６年2・3月発売の新製品リストが更新された。
https://teamyokomo.com/new-item/
ビンテージラインナップに新モデルが追加される。また、ドリフトモデルのハイエンドカラーバリエーションが発売される。
source：株式会社ヨコモ： https://teamyokomo.com/
スロバキアのRCメーカーXRAYは、「XB８E’26」の製品ページを公開した。
XRAY XB8E’26は、「重心のさらなる低下」「重量配分の最適化」「メンテナンス性の向上」をコンセプトに新設計された2026年モデル。バッテリー配置を低重心化しセンターラインに近づけた新設計のシャーシ、整備性を劇的に向上させた分割式モーターマウント、そしてダウンフォースと安定性を高めた新型HUDYリアウイングなどを採用し、2025年モデルから大幅な進化を遂げている。
XB８E’26の特徴
◎シャーシおよびレイアウトの最適化
• 新型シャーシプレート: バッテリーパックの搭載位置を下げ、リアCホルダーの位置を更新。バッテリーマウントをセンターラインに近づけることで、重量配分を改善し、安定性とハンドリングを向上させた。
• 新型サイドガード & バッテリーホルダー: 低い位置でのバッテリー搭載を可能にする専用設計。新しいベルクロストラップにより、荒れた路面でも確実な固定を実現している。
• リアブレスホルダーの更新: センターブレスを車両中心に寄せるためのカットアウトを追加し、慣性モーメントを低減。
◎駆動系とメンテナンス性の向上
• 分割式モーターマウント: 剛性を高めつつ、センターデフへのアクセスを容易にする新設計を採用。周囲の部品を外さずにメンテナンスが可能となった。
• 新型センターデフ・トップデッキ: モーターマウントの変更に合わせたレイアウト。ケーブル管理用ブラケットを備え、配線の噛み込みリスクを排除している。
◎エアロダイナミクスとサスペンション
• 新型HUDYストライク・ウイング: ウルトラロープロファイル設計と大型サイドダムにより、高い安定性とダウンフォースを提供。軽量かつ耐久性に優れたコンポジット素材を採用。
• C-サスペンションホルダー: 取付位置を下げた新ジオメトリにより、低〜中グリップ路面でのトラクションが向上。
• グラファイト強化ボールジョイント: サスペンションリンクおよびアンチロールバーに採用。摩擦を低減し、埃の多い環境でもスムーズな動きを維持する。
※上記説明文は編集部にてGoogle NotbookLMを利用し翻訳・サマリーを行ったうえで編集部にて編集したものになります。
source：XRAY https://www.teamxray.com/
スーパードッグファイター ワークス91 チームスペック
https://ameblo.jp/yokomo-product/entry-12956248562.html
sauce:Yokomo Product Information https://ameblo.jp/yokomo-product/
